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停车管理系统教案PPT下载

素材编号:
261476
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素材格式:
ZIP/RAR
素材上传:
weishenhe
上传时间:
2018-03-05
素材大小:
1.35 MB
素材类别:
仪器设备PPT
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停车管理系统教案PPT

停车管理系统教案PPT免费下载是由PPT宝藏(www.pptbz.com)会员weishenhe上传推荐的仪器设备PPT, 更新时间为2018-03-05,素材编号261476。

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智能化停车场管理系统 编制人:杨斌 编制日期:2017.01.05 目录 1、智能化停车场的建设 2、系统主要硬件设备介绍 3、系统软件突出的优势 4、系统漏洞分析及解决方案 5、增值盈利模式介绍 6、售后服务 智能化停车场管理系统概述 停车场管理系统:现代化停车场车辆收费及设备自动化管理。该系统是将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机的结合起来,通过电脑管理可实现车辆出入管理、自动存储数据等功能,并且该系统可实现脱机运行,在电脑出现故障的情况下仍可保证车辆的正常进出,是现代化企业管理的理想设施。  1、智能化停车场的建设 智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段,通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台,实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。 通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控,自动形成维修保养提醒,通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断,完成自动报修,方便市民的出行,并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言,可以接入统一平台管理车辆,通过油耗分析和路径选择减低成本,通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作,通过平台统一调度车辆,提高车辆使用率,完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化,为企业发展带来有效管理手段。 对个人而言,方便车辆出行,实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动,为各个职能部门提供管理过程中的数据支持,实现港口管理智能化建设。 1.1 智能化停车场总体解决方案 数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互,以达到更加方便快捷的管理,给用户带来更加舒适的“数字化”体验。 系统构成如图所示: 1.2 智能化停车场系统结构 系统总体结构可以分为网络层、数据层、支撑云平台、应用层、表现层五层。其中网络层提供网络接入和数据通讯功能;数据层存储数据,主要进行各种停车数据的管理;支撑云平台为中间件、基础构件和高级构件,为应用层提供服务和支撑;应用层为系统的各种应用软件,分别完成具体的功能;表现层进行停车数据的展示和查询。 系统结构图如下图所示: 1.3 基于RFID的停车场管理及数据接入 电子不停车收费(ETC)是有源RFID车联网卡在武汉的应用。系统的工作原理是利用微波技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、传感技术、图像识别技术等高新技术的设备和软件所组成的一个先进系统。 其技术主要采用车辆自动识别(AVI)技术,通过车道上方的微波天线和车辆车载器(OBU)之间的通信,根据车辆上OBU内的特有编码,判断车辆,计算停车费用,并自动从车辆用的专用账户中扣除停车费,对于未安装OBU或OBU失效的车辆实施图像抓拍和识别。如下图所示: 1.4 基于物联网的车位信息采集 车位感应器:通过磁性和红外感应车位状态,将数据通过UHF无线网络传送到中继节点。 中继节点:接收车位感应器数据,传送至数据采集器。数据采集器:接收中继节点数据,通过GPRS无线网络传送至停车服务器。如图所示: 1.5 手机APP车位(停车)诱导 1.6 手机APP自助缴费 1.7 基于北斗(GPS)卫星定位技术的车载终端 该终端可以配合车位传感器物联网协同工作,也可以收集车辆行车电脑信息加以分析利用。 2、系统主要硬件设备介绍 2.1 总线控制器模块组成 控制器(以CAN为例)由公司自行开发的控制管理单片机、内存模块、时钟模块、发卡器驱动模块、各种品牌的UC/ID卡读写模块接口、光隔离串行通讯接口、电闸驱动接口、汉子显示驱动接口、车位引导屏驱动接口、车辆传感器及地感线圈驱动接口、电源模块及备用电池等组成。 2.2 票箱、自动道闸、道路监控专用摄像机 票箱 自动道闸 道路监控专用摄像机 3、系统软件突出的优势 3.1 控制固定用户取临时卡 车辆进入工作去后,系统启动摄像机抓拍图像,并上传到计算机,系统软件提取车牌号,并搜索数据库进行自动识别,如果车辆为固定车,软件限制出卡机出卡;如果车辆不是固定车,出卡机自动发放临时卡。 3.2 一卡多车(同一车主多辆车) 随着社会的不断发展,越来越多的市民购买两辆或多辆车来安排出行,如果一车一卡,多辆车的用户需要携带多张卡,给用户带来不便。针对此现象,需要新开发的软件来满足一卡多车的现象。卡片登记时,管理人员将车主所有车辆都登记到同一张卡,当车主开A车进入车库,开B车离开时,读卡后,系统搜索数据库并进行逻辑判断,如果A、B车均为车主所为,系统提示正常放行。 3.3 报警功能 如果某车主开A车刷卡进入车库,开B车离开车库时,系统抓拍图像,软件自动识别车牌号并报警,管理人员进行图像对比确认,有效防止盗车。如果某车主有两辆车,系统只登记A车,车主开A车刷卡进入车库,而开B车离开车库时,系统搜索数据库并进行逻辑判断,系统报警提示,由管理人员审核后确认放行。 4、系统漏洞分析及解决方案漏洞一:信息传输慢,系统反应滞后,易死机。导致如图所示现象漏洞二:脱机时,不能正常工作导致如下情况:(1)语音提示不正常(2)电子屏显示不正常(3)系统是否能临时收费(4)自动出卡机不能出卡(5)脱机时,系统是否能进行逻辑运算漏洞三:临时卡丢失,车辆进出问题如果原有系统采用自动出卡机发放临时卡,但是由于系统存在漏洞,固定车主进入小区时,频繁的发放和取临时卡,造成卡片严重丢失。 解决方案:漏洞一解决方案:采用CAN总线停车场系统,这样数据可以实时传输。多主方式工作,出入口无论多少,信息同时传输,系统舜间得到响应。漏洞二解决方案 同样采用CAN总线专用停车场控制器,脱机联机可自动切换。当电脑出现故障时,系统自动转换成脱机工作。临时卡(IC和ID卡)正常收费,固定车正常进出。语音提示、自动发卡、中文电子显示等功能均可正常工作。其次增加卡片容量,增加脱机存储记录,当电脑恢复正常工作时,无需人工搜索,数据主动上传到电脑,系统自动转换成联机状态正常工作。漏洞三解决方案 采用车牌号自动识别与硬件想结合,控制临时卡丢失现象。系统抓拍图像并自动识别车牌号,如果为固定车,票箱不吐卡,自动打开道闸。系统硬件进行逻辑判断,有临时车才能取卡,防止行人路过取卡,且一车一卡。读了月卡,临时发卡封闭。取了临时,不可月卡再进场,只能读临时卡。月卡过期无效时,临时发卡再度开放。 5、增值盈利模式介绍 有了统一管理的平台,为停车场增值服务创造了条件。我们可以利用信息化的手段,为客户提供服务,为管理者提供创新的管理方式,同时也能探索很多好的盈利模式。 (1)车辆设备服务收入.通过部分车辆设备安装收取设备安装服务费用;.设备更新和持续升级服务费用。(2)车辆运营服务收入.产品基础运营服务费用;.为企业或个人提供个性服务费用,比如防盗报警、远程诊断等;(3)软件平台服务收入为车辆管理企业提供车辆管理平台,根据不同企业的个性化需求进行软件开发服务;对合作商家进行软件接入部分功能服务。(4)合作企业收入网络运营商收益保险公司收益汽车产业链相关服务费用(5)部门管理收入 为执法部门提供依据,实时监控违法违规车辆,当车辆发生故障,可以用数据平息双方的争端,为管理部门提供监管依据,为行业专家提供数据分析依据,行业资讯的形式收取数据服务费用。(6)广告费用 企业运营平台向车辆推送企业产品介绍,政府公告,公益广告等,收取相关广告费用。因为项目中不只是有运营,同时还会有很多传媒方式,由于产业链还没有健全起来,很多盈利模式是需要通过我们项目的不断进步,客户不断认识,而不断完善的,针对车联网项目有太多的盈利点可以挖掘,只要我们意识到车联网的重要性,在项目运作的过程中,将创造更多的市场价值。 6、售后服务 本公司所售设备免费保质2年。2年保修期之内,设备维修更换所涉及到的费用由本公司承担,人为或不可靠因素除外,具体免费服务内容如下: 2年后免费服务内容在系统免费保修期范围外,设备维修、更换所涉及到的费用部分由使用方承担。具体免费服务内容具体如下:

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